Eine GS mit frischen TÜV, guten Verschleißteilen und ohne Wartungsstau sollte ihre 1000€ bringen.
Weil was ist die Alternative?
Abgerockte Kisten für unwesentlich weniger?
Die GS ist bei Einsteigern noch beliebt und das kann (wenn man sich nicht zu doof anstellt und ne Siffkiste ohne HU anbietet) man sich auch bezahlen lassen...zumindest so lange wie neuere Maschinen mit ABS und Co noch sehr viel teurer sind.
Flüssigkeiten und Filter tauschen, Ventilspiel kontrollieren, tüchtig putzen und polieren, HU machen und schon bist du auch mit 50 Mm vierstellig dabei.
Klar, kommt auf die Region an und natürlich gibt es gelegentlich viel bessere Kisten für viel weniger Geld. Aber diese reichen eben nicht für alle Kunden.
Ist der Motor gesund und Bremsen und Reifen noch OK, kann der Fahranfänger (der eh nach ner Weile auf was größeres/neueres umsteigt) damit budgetfreundlich Fahrpraxis sammeln.
Also lass dir nix einreden (schon gar nicht von Händlern - denen man nie weiter trauen sollte, als man eine Ratte spucken kann) und invrestiere ein Wochenende Muskelschmalz für neuen Glanz.
Dann klappt das auch mit 1000€.
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