Und wieder typisch: das linke Pleuellager. Das geht als erstes drauf, wenn es an Schmierung mangelt.
Die Kurbelwelle wird nix haben, schau lieber ob an den kolben Spuren der Ventile zu sehen sind und check ggfs die Ventile.
Krumme Ventile sind schlecht für die Leistung
Wenn der Motor eh zerlegt wird, würde ich den Kopf gleich überarbeiten (planen, Ventile reinigen, vermessen, neue Schaftdichtungen, neu einschleifen).