Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Die GSX reagiert empfindlich auf die Abnahme der Verkleidung - ihr fehlt dadurch vorne Gewicht und Abtrieb. Der Winddruck wird zudem jetzt vom Fahrer auf die Maschine Übertragen und der Kraftschluß erfolgt an ganz andere Stelle als vorher.
Abgesehen davon tritt Kurvenpendeln auch gerne in Verbindung mit verschlissenen Lenkkopflagern auf (Rastmarken!). Interessanterweise ist in so einem Fall der Geradeauslauf recht stabil.....
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DAS ist doch Hilfreich! Du bestätigst damit meine Vermutung mit dem LKL...
Ich glaube das wird mein erster Angriffspunkt 
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.
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