Dann ist es doch die Papierdichtung Nr 2.
Für die Reparatur mußt Du das Öl ablassen, die Schrauben 4, 5 und 6 aufmachen.
Zündgeberplatte und Kabelchen vom Öldruckschalter entfernen.
Deckel abnehmen und die alte Dichtung vorsichtig von der Dichtfläche entfernen ohne diese zu beschädigen. Ich habe das mit viel Motorreiniger und einen Kattermesser gemacht. Es gibt auch ein Dichtungsentferner als Spray bei Louis (habe aber keine Erfahrung damit).
Ich würde mir an Deiner Stelle das blaue Reparaturbuch kaufen (gibt es auch immer wieder online gebraucht) und ganz wichtig: die Schrauben sollten mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Die reißen sehr gerne ab, deshalb lohnt sich die Investition in den DremoSchlüssel (auch wenn Du später mehr selber machen willst).
