Lenkkopflager ist immer ne gute Idee.
Der Rahmen ist hart im Nehmen, da brauchst du dir kaum Sorgen machen (vermessen lohnt eh nicht, da die ab Werk schon oft nicht Maßhaltig sind).
Kontrollier den Lenkanschlag vorn am Steuerkopf. Der sollte nicht verbogen sein. Auch die Nähte checken, ob die vllt angerissen sind.
Desweiteren die Lenkerstummel mal aus ihren Haltern holen. Dann siehst du auf den ersten Blick, ob die auch krumm sind.
Im Zweifelsfall Griffgummies und Armaturen entfernen und über eine ebene Fläche rollen. Im Lichtspalt zwischen Oberfläche und Stummel siehst du dann obs krumm ist.
Aber mit leicht verbogenen Stummeln kann man noch unbesorgt fahren.
Trotzdem drauf achten, dass du bei vollem Einschlag nicht die Finger am Tank klemmen kannst (TÜV-relevant).
Neue Standrohre kosten ca 90€/Stk.
Man bekommt gar nicht so selten gute gebrauchte Gabeln angeboten. Da bist du dann mit 50-120€ dabei.
Achte auf Rostpickel im Eintauchbereich der Standrohre (Federweg sind ca 12,5 cm) und natürlich darauf, dass sie gerade sind.
|