Es klingt, als ob die GS zunächst viel zu viel und nach dem Leitungstausch gar kein/ zu wenig Sprit bekommt.
Wie bereits beschrieben, würde ich die Kerzen reinigen u. die Zylinder "ausgasen" lassen.
Wenn Du die Leitungen ausgetauscht hast, ist Luft drin, die dazu führen kann, dass kein/ zu wenig Kraftstoff nachfliessen kann; wodurch die Fehlzündungen begründet würden. Ggf. die Schwimmerkammern am Vergaser ablassen und dann den BH kurz auf "PRI" stellen, damit die Leitungen u. Schwimmerkammern wieder gefüllt werden. Dann aber sofort wieder den BH auf Normalstellung bringen! Der entstehende Unterdruck läßt den Sprit bei laufenden Motor dann wieder nachlaufen.
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Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch?
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