Update:
Ich habe heute nochmal alles durchgeschaut. (Nicht die LiMa oder den Regler gemessen!)
Es hat sich ein Stecker gelöst und ist unter eine Blende gerutscht. Da ich immer schon im Heck 2 Leerstecker hatte die einfach so rumlagen, ist mir das nicht aufgefallen, ich hab den Stecker ja auch nicht von Hand gelöst.
Ich also wieder alles zusammengesteckt, die Batterie eingesetzt und gemessen.
Batterie drin, Zündung aus: 12,89V
Zündung an: 12,79V
Licht an: 12,43V
Motor läuft, Licht an: 12,64 - 12,71V bei Standgas
2500rpm: 14,06V
5000rpm: 13,85V
Der Regler wird jetz wo der Stecker dran ist nichtmehr heiß sondern nur warm. Ist sicher ne dumme Frage aber: "Sollte ich den trotzdem durchmessen und die LiMa auch?"
Meine Nachbarn sind schon stark genervt bzgl. der Lärmbelästigung bei 5000 Touren...
MfG SandorK
Edit: Habe ein wenig gegrübelt und muss hinzufügen das die Abstimmung der Maschine geändert wurde. Sie hat jetzt im Bereich von 2000-4500 U/min den meisten Bumms. Vorher ging sie ab 5500 los wie die Sau. Kann das mit der Ladeleistung der Lima zusammen hängen?