Also nach Lagerschaden klingt das erst mal nicht so sehr. Dann müsste das Klackern im Stand deutlich lauter werden und unter Last leiser. Für mich klingt das erst mal nach Steuerkette und Ventilspiel als Hauptsuchrichtung. Lose oder gerissene Krümmer "klappern" manchmal auch so, aber das kann man beim besten Willen nicht mittels XYoutube-Ferndiagnose und aufgenommen mit einem Billigkondensatormikro analysieren.
Falls das Öl schon etwas älter ist, klappert es manchmal auch fröhlich vor sich hin, da die Dämpfungswirkung im Ventiltrieb gegen 0 geht. Das klingt dann wie bei mir, wo der Öldruck schon mal ganz fehlte - hartes Klackern in allen Drehzahlen...
Wie lange ist der letzte Wechsel her? Ventilspiel wann eingestellt?
Gruß
Roman