Tip ist genau richtig - reinigen, abpudern/einstauben, testen. Auf den ersten Blick sieht das nach ausgeschwitztem Öl aus der Kupplungsdeckeldichtung aus. Aber es kann auch um den Anlasserdeckel herumgelaufen sein - und von weiter oben kommen. es ist recht sauber und auch nicht so wenig, deutet also schon darauf hin, daß es irgendwo raus kommt, wo Druck drauf ist - also aus dem Ölkreislauf auf der Druckseite und weniger aus schwitzenden Gehäusedichtungen allein. Öldeckelentlüftung ist dicht und Schlauch auch richtig am Lufi dran?
Gruß
Roman
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