Bei RK muß man aber drauf achten, welchen Niettyp sie verwenden! Vollnietketten und -schlösser sind bei RK sehr üblich, und die nietet nicht jedes Nietgerät auch vernünftig. Einfacher sind Hohlnietketten zu handhaben.
Ansonsten nehmen sich RK, DID und auch Enuma nix in Sachen Haltbarkeit/Verschleiß. Wichtiger als das Fabrikat ist die Pflege, und Details wie Vorreckung und doppelte Abdichtung gehören für alle Hersteller heute zum Standard. Gleiche Bauweise = gleiche Qualität...
Was man über mangelnde Qualitäten liest, ist oftmals 10 Jahre alt und älter. Das ist heute (seitens der Technik) alles Schnee von gestern.
Mit Clips gehen beide, was bei der GS und den moderaten Geschwindigkeiten und Kräften am Trieb durchaus noch Sinn machet. Ich persönlich mag's nicht, aber es geht halt schnell auf und zu und funktioniert nachweislich auch. Bei höheren Belastung (z.B. große V-Twins) würde ich da grundsätzlich von abraten, bei der GS hingegen...
Gruß
Roman
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