Die rote Lampe ist die Öldruckkontrolle. Wenn die bei laufendem Motor nicht ausgeht unbedingt Motor aus und die Ursache feststellen und beseitigen. Sonst droht ein richtiger Motorschaden.
Neuere GS (ab 2000?) haben einen elektronischen Drehzahlmesser der sein Signal vermutlich von der Zündbox bekommt. Wenn du so einen neuen Drehzahlmesser hast vermute ich, daß der an der alten Zündbox nicht ohne weiteres funktionieren wird.
Die älteren haben eine Drehzahlmesserwelle die vom Zylinderkopf rechts vorn über dem Krümmer zum Drehzahlmesser geht. Da gibt es im Prinzip drei mögliche Fehler:
1. Drehzahlmesserwelle kaputt / gebrochen
2. Drehzahlmesser kaputt
3. Drehzahlmesserantrieb im Zylinderkopf kaputt.
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