Den Spanner kannst Du auch ohne große Schrauberfähigkeiten prüfen. Aber Du solltest Dich VORHER gut einlesen!
Den Tausch der Steuerkette selbst solltest Du einem Profi oder zumindest einem Experten aus der Schrauberwelt überlassen. Das ist ein wirklich übler Akt bei der GS und deutlich unhandlicher als bei vielen Maschinen dieser Baujahre. Klappern kommt entweder vom Spanner, der festhängt oder von einer gelängten Kette. Problem 1 kann man leicht beheben, Problem 2 ist Sackstand pur...
Gruß
Roman
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