Jepp, sag ich doch. Der Äußere ist ne Staubschutzkappe, der Innere der eigentliche Dichtring zum Getriebeöl hin. Wenn es dort also leckt, dann ist der Innere fertig.
Der Außenring hat bestimmt auch ein geringeres Anpressmaß, da er "nur" Kettenfett und Sand vom inneren Kameraden abhalten soll.
Gruß
Roman
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