Deine Vergaser haben schon seit du dich hier angemeldet hast Probleme, daher auch der hohe CO-Wert.
Deine Vergaser sind übergelaufen, weil du deine GS mit dem Benzinhahn auf PRI abgestellt hast, nicht weil deine Kopfdichtung eventuell undicht ist.
Umgekehrt könnte aber deine eventuell undichte Kopfdichtung Resultat des Vergaserproblems und dem auf PRI stehenden Benzinhahn sein.
Wenn, was ich vermute, Benzin im Brennraum stand und es zu einem Wasserschlag kam, gibt das schächste Glied nach. Das könnte die Kopfdichtung gewesen sein.
Wie ich ja schon weiter oben beschrieben habe, lassen sich Flüssigkeiten nicht komprimieren. Manchmal kostet es das Pleuel, den Kolben oder die Kopfdichtung oder alles zusammen.
Ich würde zuerst mal das mit den Vergasern richten. Dann die Zylinder abdrücken lassen, damit feststeht, ob da was undicht ist oder nicht. Dann muss man gegebenenfalls das reparieren.
Edit:
Ach so, ja, natürlich das Öl wechseln, wenn du fahren willst.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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