Nun, was ich schrieb ist täglich erlebte "ich hab ja gar nichts verstellt"-Praxis. Am Ende ist nahezu alles verstellt, was sich überhaupt verstellen läßt, Düsen weg, Nadeln verbogen...
Selbst falsch rum eingebaute Schwimmer waren schon dabei - geht leider bei Honda PC10 und folgenden Modellen ziemlich gut und mit nur wenig Gewalteinsatz. Auch "zurechtgebogene" Messingschwimmer oder angebohrte Kunststoffschaumschwimmer sind üblich - und alle haben "nur auseinander- und wieder zusammengebaut"...
Auch 8bar-"Reinigungs"druckstöße mit Kompressorluft auf das Cutoff-Ventil oder auf die Membran sind keine gute Idee - leider aber so selten nicht bei Anfängern.
Ich find's schon richtig, absoluten Laien zumindest die Hauptpunkte mit auf den Weg zu geben, was Auseinanderbauen zum Reinigen ist und was eben nicht mehr. Zu behaupten, da könnte man "nichts verstellen", ist schon recht gewagt. Just my2cts.
Gruß
Roman
EOT