Zitat:
Zitat von 3y3joe
Ich sag euch jetzt mal wie das bei mir lief 
Ich hab nach ner billigen Lösung gesucht und in der Bucht einen Alulenker samt Brücke gefunden der passt. Farbiger Ausdruck davon gemacht und zum Freundlichen meiner Wahl marschiert. der Lenker war von irgendeiner Honda 450.... Der Freundliche hat abgenickt und ich hab das ganze für ein paar Euro geschossen. Inclusive Eintrag hat der ganze Spass dann unter 100 EUR gekostet, und der Lenker steht jetzt in den Papieren, also keine ABE mitführen
Mal ehrlich, was ist an nem Lenker sicherheitsrelevant???
Wenn der Freundliche das Ding von Hand verbiegen kann ohne den Anschlag mit zu Hilfe zu nehmen , dann darf er mir den Eintrag gerne verweigern
Und der Freundliche von damals sah das genauso
Bei so Popelkram wie nem anderen Lenker, sollte man nicht so sehr nach Papieren suchen , sondern besser nach einem Ingenieur der seinen Titel verdient und wahrnimmt!
Einfach die Sesselfurzer die für alles ne amtliche Briefmarke brauchen aussen vorlassen |
Es geht darum, das meistens die Bremsleitung mit verlängert werden muss und das der Lenker gescheid verbaut ist und auch unter Belastung sich nicht verdreht in den Risern. Ist doch richtig , wenn die Gs das nicht serienmäßig hat, das jemand drüber schaut es gibt genug Pfuscher die das nicht richtig machen. Und du willst auch keinen der dichhat von hinten umbügelt, weil er nicht bremsen kann.
Und wegen dem Eintragen in Hessen nicht mehr möglich ohne Abe oder Teilgutavhten, die nehmen nicht mal mehr Materialgutachten an ...