Wenn du die Batterie tatsächlich ausschließen kannst, käme ein zu mageres Kaltstartgemisch in Betracht.
Möglich, dass die Leerlaufdüsen zugesetzt sind.
Möglich, dass etwas Wasser im Sprit ist.
Die Funktion des Choke ist bekannt?
Es könnte aber auch mit der Elektrik zu tun haben.
Auch wenn die Sicherung nicht durchgebrannt ist, kann es an der liegen.
Wir hatten es hier im Forum schon einige Male, meine GS war auch schon davon betroffen, dass die Sicherung so oxidiert war, dass deren Widerstand einfach zu groß war. Könnte sein, dass das im Zusammenhang mit dem Spannungsabfall beim Starten dann nicht mehr für die elektronische Zündung reicht.
Eine Sicherung kostet ja nix, kann man mal tauschen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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