Sehr schöne Abhandlung
hatte auch kurzzeitig an "ausgeblasene" Zündfunken gedacht.... aber da die Drehzahl des höchsten Drehmoments ,und daher auch mit dem besten Füllungsgrade bei 7900 liegt, passt das nicht zusammen.
Ich sehe aber auch nicht wirklich wo definitiv es am Versager hängen könnte.... wenn sich was zuschlonzt dann doch zuerst die LL Düsen.
Und Leerlauf hat sie ja.
Mal die Schwimmerkammern ablassen, nicht dass sich da Wasser angesammelt hat.
Und Die Gleichdruckschiebermembrane kontrollieren auf Unversehrtheit.
ebenso die da zugehörigen Luftkanäle.