Die Honda aus der Werkstatt geholt mit neuem LKL und wieder nach hinten in die Garage gestellt.
Bei der Suzuki im Winterschlaf die Felgen geputzt und eine Schraube im Reifen entdeckt
Der Reifen ist noch recht neu und das Profil dick. Daher steckte die Schraube hauptsächlich im "Fleisch" des Profils. Die Schraube sollte gerade minimal weiter als die Profiltiefe im Reifen gesteckt haben. Im Stand hält der Reifen die Luft. Was meint ihr? Weiterfahren und Loch beobachten, ob es sich weiter öffnet?
Bei der Vespa die originale Bremstrommel renoviert: Stehbolzen zur Felgenaufnahme ausgebohrt und durch Schrauben+Muttern ersetzt. Die Repro Trommel von FA Italia hatte weiche Stehbolzen und lief unrund
Zusätzlich neue CDI eingebaut. Die alte Einheit hatte es hinter sich.
Als Dank ging sie dafür heute richtig gut
endlich nicht mehr in der stinkigen U-Bahn zur Arbeit
