Syncro-Anschlüsse an den Vergaserflanschen
Musste beim Synchronisieren feststellen, dass der rechte Syncroanschluss am
Vergaserflansch im Durchmesser deutlich größer ist als der linke Anschluss
(der mit Blindkappe). Hatte ich noch nirgendwo gelesen. War natürlich blöd zum Synchronisieren. Hat dies überhaupt irgendeinen Einfluss auf das Verhalten der Schieber? Vielleicht weiss dazu jemand was?
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