Die Gummistutzen sind ziemlich sicher porös und undicht - die solltest du neu geben.
Choke: Warscheinlich Dreck in den Bohrungen und verschlissene Dichtungen.
Um das Zerlegen, Reinigen und Prüfen (Gummidichtungen) der Vergaser wirst du wohl nicht herumkommen. Ist aber keine Hexerei, nur etwas mehr Arbeit, da 4x zu machen.....
Steuerkette: Prüfe den Spanner! Wenn der beim Abtouren so bei 3000rpm rattert, gehört die große Spiralfeder (am Arretierhandrädchen) um ein bis zwei Umdrehungen nachgespannt (aber nicht mehr!). Wenn es dann noch immer rattert, ist die Druckkugel und die scheife Ebene auf die sie draufdrückt, verschliessen. Dann gehört er neu.
|