Was beim Höherlegen passiert: Der Lenkkopfwinkel wird steiler. Das verschiebt das Fahrverhalten in Richtung mehr agilität / weniger stabilität.

Im Klartext: Du musst für die gleiche Schräglage weniger drücken, sie fällt williger in die Kurve. Wenn man's übertreibt, wird das Fahrverhalten nervös. Die Gabel der GS wird bei hohen Geschwindigkeiten sowieso leicht unruhig. Also je nachdem, was Du mehr fährst, Kurven oder Höchstgeschwindigkeit auf der AB, werden Deine Prioritäten anders liegen.