Sehr interessant, ich hatte ebenfalls eine DID-Kette drauf die nach etwa 15Tkm kaputt war. Da sahen die Dichtringe an der Kette wie auf deinem Foto aus.
Da ich die Kettenpflege oft vernachlässige hatte ich das voll auf meine Kappe genommen das sie den Winter nicht überlebt habt. Tja, jetzt stellt sich raus das es möglicherweise auch an der Kette selbst lag.
Ich würde damit ebenfalls weiterfahren bis die Kettenglieder steif sind und dann wechseln. Das habe ich auch so gemacht und vorm TÜV dann gewechselt. Seitdem hab ich einen Scotty dran und keine DID-Goldkette.
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