Zitat:
Zitat von Vinz-Georg
Was hast du denn vor? Ist die GS nicht dein Wintermotorrad?
Achja, der Winter lässt ja auf sich warten   |
Jup, aber auch für widrige Verhältnisse wie nass und gesalzen.
Der Kettensatz hat kurzfristig die Grätsche gemacht (innerhalb von nicht mal einer Tankfüllung musste ich 2x den Kettendurchhang anpassen, dazu Rappeln, Klappern und Klackern aus Richtung Ritzel) und weil die Verzahnung auf der Getriebeausgangswelle total fertig ist (spitz statt trapezförmig), kommt ein neues Getriebe im Bestzustand rein und dann gleich ein neuer Kettensatz drauf. Dazu werden dann noch alle Lager der Schwinge und Umlenkung gereinigt und neu gefettet. Wird ja warscheinlich von 90% aller Fahrer vernachlässigt und ist bei 60.000km vmtl auch dringendst nötig.