Wenn es mit der Zündung zu tun hat:
Zündspulen erhitzen sich nicht durch den Rahmen, sondern umgekehrt. Du kannst die Spulen einmal durchmessen ob sie noch OK sind. Sie könnten einen Riss haben, welcher bei steigender Temperatur aufgeht und zum Zusammenbrechen des Feldes oder Windungskurzschlüssen führen kann. Wenn beide Zylinder gleichzeitig ausfallen, würde ich auch die Pickups (Zündgeberspulen) anschauen. Bei einigen ist auch ein nicht sehr hochwertiger Kondensator verbaut - auch diesen ansehen. Daneben snd natürlich auch alle Kontakte zu prüfen. Zuletzt könnte es auch eine der seltenen CDI-Fehler sein, wenn auch unwarscheinlich.
Die Vergaserkonfiguration und Einstellung darfst du aber trotzdem nicht ausser Acht lassen. Eine zu fette Grundeinstellung passt auch auf die Symptome.
Ventilspiel und Luftfilter sind OK?
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