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Zitat von seife
Wenn beim Ausschalten des Killschalters ein funke kommt, dann war vorher spannung auf der Zündspule. Das deutet für mich auf defekte CDI hin (kurzschluss nach Masse am Ausgang).
Miß mal, wenn nur die Zündung an (und der Killschalter aus!) ist, die Spannung an beiden Zündspulen auf der Primärseite (die beiden Kabelschuhe). Da darf normalerweise im Stand keine Spannung anliegen. Wenn da an einer Spule Spannung anliegt, dann ist mit hoher Wahrscheinlichkeit das Zündsteuergerät kaputt.
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Komme gerade aus der Garage. Habe mein Multimeter auf 20k ohm eingestellt und mal die Zündspule gemessen, so wie du es gesagt hast. Es kam ein Wert von beidseitig 0.01 raus. Was heißt das nun?
Wenn man falsch misst... muss nochmal die Spannung messen anstatt den Wiederstand.