Zitat:
Zitat von Pphil321
Nochmal kurz eine Kleinigkeit zum Thema LL Gemisch Schraube.
Ihr sagtet ja ‚man soll beim einstellen beide Schrauben jeweils gleich in die Richtung drehen in welcher die Drehzahl steigt, am Punkt wo die Drehzahl am höchsten ist bleiben und anschließend Standgas wieder korrigieren ...
kann man nicht theoretisch das ganze so angehen, das man sie erst nur auf dem linken laufen lässt und dann am linken Verfasser die richtige Drehzahl ein stellt per Gemisch Schraube und das ganze dann getrennt nochmal mit dem rechten ? Um auf beiden das richtige Maß einzustellen ?
Oder am besten wirklich zusammen einstellen und einfach nur drauf achten das beide wirklich gleich raus sind ?
Weil dann würde ich diese Einstellung jetzt nochmal genauer machen und nochmal von komplett rein ausgehend mit Markierung arbeiten und immer in 1/4 Umdrehungen schritten gleichmäßig auf beiden Seiten weiter wandern; oder eben die vergaset getrennt bzw einzelner genau auf den richtigen Punkt stellen
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Das ist richtig, und wird vor allem am Einzylinder so praktiziert
Man stellt auf Nenndrehzahl mit der Standgasschraube und dreht dann an der Gemischschraube auf Maximaldrehzahl, dann wieder an der Standgasschraube wieder die Nenndrehzahl einstellen, das ganze 'Spiel mehrmals.
Und zum Schluss dreht man dann das Gemisch ca 1/2 Umdrehung fetter (variiert , sie muss halt schön abtouren) und stellt dann final das Standgas ein.
Aber bei Zweizylindern ist das nicht so ratsam, denn damit der auf einem Zylinder läuft musst Du das Standgas höher stellen und das verfremdet dann das LL Gemisch da das Teillastsystem schon teilweise mit dazu kommt.
Also, Grundeinstellung 2 Umdrehungen, und dann solange fetter machen bis sie sauber abtourt. Ist halt viel Gefühls und Erfahrungssache auch, aber man muss ja mal damit anfangen