Wenn der Vergaser überläuft sind in den allermeisten Fällen die Schwimmernadelventile undicht. Das kann an Verschleiß am Gummikonus oder an Schmutz/Ablagerungen liegen.
Manchmal liegt es auch an den kleinen O-Ringen, welche das Schwimmergeraffel in den Vergasergehäusen festhalten.
In seltenen Fällen, wenn nur der linke Vergaser überläuft, kann es auch an einem defekten Unterdruckbenzinhahn liegen.
Warum beeinflusst der Schwimmerstand das Benzin-Luftgemisch?
Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist, zieht der Motor über die Düsen mehr Benzin und das Gemisch wird fetter. Ist der Schwimmerstand zu niedrig, ist es umgekehrt, bis irgendwann gar kein Benzin mehr angesaugt wird. Liegt halt einfach an der Funktionsweise eines Vergasers.
https://www.gs-classic.de/tipps/verg_17.htm
Die "modernen" Vergaser sind eher Zerstäuber, das Benzin wird durch den Luftstrom zernebelt.
Die ersten Motoren hatten Oberflächenvergaser in denen das Benzin tatsächlich verdampft (vergast) ist.
http://www.stationspage.de/automobil/vergaser.htm