Zitat:
Zitat von gsmattis
Da sieht man es ja nicht.
An der SV habe ich es an den Stecker der Vergaserheizung angeschlossen. Zeigt 0,3V weniger an als das Multimeter direkt an der Batterie.
Es muss ja auch nicht 100%ig den absoluten Wert anzeigen. Es geht ja nur darum, zu sehen, ob sich der Wert nach oben oder unten verändert.
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man braucht eben entsprechend lange Kabel , und 0,3 Volt ist ne Menge wenns drum geht zu ermitteln ob die Batterie gasen kann! Und der Spannungsfall ist auch unterschiedlich, je nachdem wo Du vorne anklemmst.
Wer misst misst Mist!
