Das Problem mit einigen Werkstätten heute ist, das es kaum wirkliche Fachleute mehr gibt. Vielleicht noch der Meister oder der Inhaber, aber schrauben tun fast nur mehr angelernte Hilfskräfte. Dazu kommt, das sich kaum mehr wer mit älteren Modellen (Vergasertechnik) auskennt und in den seltensten Fällen auch noch die modellspezifischen "Mucken" kennt. Meistens werden heute nur mehr Teile einfach auf Verdacht getauscht, ohne sich tiefer mit der Materie auseinanderzusetzen. Ich kann ein Lied davon singen, wenn ich oft die "Geschichten" von manchen Motorradfahrern höre, die dann mit sinnlos oder völlig zu Tode reparierten Bikes zu meinem Coussin in die Werkstatt kommen.
Aber um auch eine Lanze zu brechen: Es gibt noch Ausnahmen, die wirklich was drauf haben.
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