Es ist ein bekanntes Verhalten des Unterdruckbenzinhahnes, das dieser unter bestimmten Umständen nicht öffnet bzw. wieder schließt.
Mögliche Gründe:
1. er zieht irgendwo in der Unterdruckleitung Falschluft
2. die Membran im Benzinhahn ist bereits verhärtet oder hat Mikrorisse
3. ein falscher Luftfilter mit zu wenig Strömungswiderstand wurde verbaut. In dem Fall sinkt der Unterdruck im Venturirohr des Vergasers zu weit ab und die Feder im Hahn schließt. Interessanterweise passiert das gerne bei höheren Drehzahlen. Sollte so ein Lufi verbaut sein, müsste man dies aber auch an der Motorleistung erkennen (Leistungsloch bei ca. 5000rpm, Lastwechselreaktionen, etc.).
Kann natürlich auch eine Fehlerkombination sein.
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