Dann hat es noch woanders ein Problem. Elektrisch gibts sonst am Motor keinen Unterschied. Und alles andere (Vergaser, PVLS) ist ja gleich geblieben, oder? Gangsensor brauchst auch nur Neutral anhängen, der Rest ist egal.
Siehst du Zündfunken? Und hast du auch den Geber auf dem KW-Stumpf mitgetauscht?
Flammspritzen ist Auftragen von Stahl mittels Plasma. Damit kann man dünne Schichten Stahl auf Lagerflächen auftragen und dann wieder auf Maß schleifen. Wenn dein Zapfen nur verfärbt ist, ist das vielleicht nicht nötig. Die Lagerschalen müssen die richtige Paarung zu Pleuel und Zapfen haben - dazu gibt es verschiedene, farblich codierte Größen. Wenn du den Code an den alten Schalen nicht mehr erkennen kannst, heist es messen! Solle der Zapfen und vielleicht auch das Pleues tatsächlich nichts haben, wird dir Rep deutlich billiger (Dichtsatz, Lagerschalen)
|