Ok, das ist gut zu wissen. Dann glaube ich auch nicht das etwas passiert sein könnte, ich habe penibel darauf geachtet, dass die R.T. Markierung am Zündimpulsgeber fluchtet und habe dann alle in der Position messbaren Spiele gemessen (also die Nockenpositionen 0 ,90, 180 Grad am Einlass und rechten Auslass).
Wie gesagt die Nocken sahen jetzt nicht beschädigt aus, ich werde sie mir aber nochmal genauer anschauen, wenn ich den Deckel wieder draufmache
Nur der Interesse halber: Wofür steht R.T. eigentlich?