Größere Düsen bei der gedrosselten Version macht schon Sinn. Fetteres Gemisch brennt langsamer und kälter, daher auch weniger Verbrennungsdruck und weniger Leistung. Beim Tuning machen größere Düsen nur Sinn, wenn man auch mehr Sauerstoff zuführt, ansonsten verliert man Leistung. Das Verhältnis Brennstoff-Sauerstoff muss passen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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