1. Bei Suzuki sind die Teile nicht mehr gelistet, also bleibt nur Gebrauchtersatzteilemarkt im Internet. Da muss man suchen. Oder bei Mikuni nachfragen, vll. haben die noch Teile.
https://www.mikuni-topham.de/
2. Ich sehe keinen anderen Weg als mindesten einen Vergaser vom Träger zu lösen. Wenn der Motor nach der Reparatur nicht gut im Leerlauf läuft, bring sie zur Werkstatt und lass sie synchronisieren. Das kostet nicht die Welt. Sollte in 30 Min. erledigt sein. Schreibt der, der seine Vergaser noch nie synchronisieren ließ und die Drosselklappen auf gleichen Spalt eingestellt hat. Meine GS läuft so schon seit knapp 50000 km. Keine Ahnung ob das optimal ist, vermutlich nicht. Der Motor springt gut an, läuft zuverlässig auch bei 1000 U/min. Ich schätze, dass meine Einstellung so verkehrt nicht sein wird.