Ja gebe dir recht, dann weiss man was man hat.
Aber ich glaube das es schon teuer wird, je nachdem wie das Lager geschlagen und gekratzt hat.
Alles ausbauen, Kurbelwelle raus, zum schleifen bringen, neue Kolben einschleifen usw....
Denke da wäre ich, wenn es einen Austauschmotor in der nähe gibt, günstiger.
Alten Motor raus, neuen rein und evtl. paar Dichtungen wechseln.
Aber dein Prinzip verstehe ich und sehe ich (wenn es nicht zu teuer wäre) genauso.
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