Soviel Schlechter kann das neue System, ja wohl nicht sein, warum also nicht die komplette F Technik in einen leeren Rahmen eines 89er Modells bauen ?
Zusätzliche Halter für Anbauteile anfertigen ist nicht das Problem, für die Befestigung vom Ölkühler muss ich mir ja auch etwas einfallen lassen.
Im Prinzip wäre das ganze ja nur einen Rahmentausch für die F
Zündung und Vergaser Umbauen wollte ich aus dem Grund nicht machen da ich noch eine zweite GS500E von 89 habe, das was vom umbau der anderen überbleibt kann ich als Ersatz dafür verwenden, ansonsten würden die Teile der F nur nutzlos herumliegen und Vergammeln.
Verstehe nicht ganz die Abneigung gegen die geänderte Technik, oder gibt es dabei Nachteile ?
Fahren tun die Maschinen doch auch.
Abgasnorm Erfüllung geht ja nicht nach der Motortechnik sondern nach der EZ der Maschine und dabei bin ich ja auf der sicheren Seite mit der Moderneren Technik.
Habe ich also Nachteile bei einem kompletten Einbau von F Technik in einen E Rahmen abgesehen von Halterungen die ich mir Anfertigen muss ?
Gruß mazze
|