Ich hatte in den letzten Jahren schon unzählige GS500 Vergaser aufm Tisch, dazu etliche GS500 als Gast in meiner Hobbywerkstatt. Ich kann Dir sagen, das für 80% der in Deutschland laufenden GS500E das beste Tuning wäre, erstmal alles technisch auf einen vernünftigen Stand zu bringen. Also Ventilspiel, eventuell Ventile neu einschleifen, Schaftabdichtungen machen, neue Ansaugstutzen, Vergaser sauber und ohne faule Kompromisse, frisches Öl mit Filter, ein anständiger Luftfilter, neue Zündkabel, Stecker, Kerzen, dazu mal alle Steckverbindungen pflegen. Die GS500 läuft nämlich, sofern alles in wirklich bester Ordnung ist, echt gut und agil. Progressive Gabelfedern und ein anständiges Federbein machen echt schneller in kurvigem Geläuf, Stahlflexbremsleitungen machens sicherer. Wenn Du dann noch einen gnädigen Prüfer findest, der Dir ein kleineres Ritzel einträgt, dann haste das Tüpfelchen auf dem i......
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