[Kay73]

Bevor hier alle auf den Verkäufer des Akku einprügeln:

Es kann auch die Lichtmaschine, der Laderegler, die Verkabelung sein.
Kommt nicht genug Ladestrom beim Akku an, weil eine der genannten Komponenten Probeme bereitet, ist der Akku erst intakt, wird aber beim Laufenlassen immer "leerer". Bis es dann irgendwann auch tiefentladen ist.
Und dann ist der Akku tot, obwohl er bei Kauf noch intakt war.

Darum gerne mal nach Einbau eines neuen Akku mal messen, Leerlaufspannung, Ladespannung....
Und nicht erst nachdem das neue Teil ebenfalls symptomatisch stirbt statt Ursache für den Tod der Bordelektrik zu sein.


Berichtigt mich, wenn ich damit falsch liege.