Mit den "richtigen" progressiven Federn brauchts keinen Spacer und die passen in jede 500er-Gabel. Die Spacer sind im Grunde nur zur Kostenreduktion da - so ein Stück Rohr ist halt billiger als eine Feder. Wer würde auch auf die Idee kommen, so kurze progressive Federn + Spacer einzubauen - da geht die Gabel ja noch früher auf Block!
Öl: Aussaugen oder Standrohr ausbauen und umdrehen. Komm nicht auf die Idee die untere zentrale Schraube zu öffnen - dort würde es zwar auch rausrinnen, aber die hält den inneren Dämpfer.
Zum reinen Wechseln der Federn bleibt die Gabel drinnen.
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