Die 91er 750er und 1100er waren außer dem Motor fast baugleich. Auf den ersten Blick nur durch den zweiten Endtopf der 1100er unterscheidbar.
Ansonsten: 1100 Lenkstummel höher mit daran und den größeren Motor leicht angepaßter Verkleidung, Schwinge etwas länger, etwas anders skalierte Instrumente mit Reservelampe. Könnte auch noch sein daß die 750er wie die GS eine mechanische Kupplung hatte und demnach links kein Behälter war, weiß ich jetzt nicht mehr. Mehr optisches fällt mir nicht ein, technisch wohl noch mehr Feinheiten.
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GS 500 E "Sarah", 93er Modell, rot, 24000 km, Originalzustand, meine.
GS 500 E "Sabine", 93er Modell, rot, 38000 km, mittlere Zickzackkleber weg, diverse andere Kleber, verstellbarer Kupplungsgriff, andere Lenkerendengewichte, Sohn seine.
Die Namen habe ich ihnen spontan gegeben, so hießen die jeweils letzten Vorbesitzerinnen. 
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