Kurz und prägnant, Danke, ja das die Kupplung dadurch sehr stark verschleißt und durch die ruckartigen Beschleunigungen der Antriebsstrang auch außergewöhnlich stark beansprucht wird, klingt logisch : )
@berndy
Mit Donut meine ich ja das Drehen/Wenden im Stand, dadurch erzielt man doch sicherlich einen geringen Wendekreis als bei einer normalen U-Kehre, oder? Wobei ich schon einsehe, dass das vermutlich etwas mehr Show ist, als eigentlich notwendig. Um das pure Reifen verbraten beim Burnout geht es mir da eher weniger, der tut ja außer qualmen auch nix ^^
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