Um das zu beurteilen haben wir viel zu wenig informationen.
Wenn ich meine mit Choke anmache und den Choke zu schnell zu weit zurücknehme, dann macht sie auch lauter komische Sachen, die, wenn man das Motorrad nicht kennt, zu den unterschiedlichen Fehlschlüssen führen könnten. Den Choke muss ich selbst im Sommer einige Kilometer leicht gezogen lassen. Ohne Choke ist mein Motor kalt nicht fahrbar.
Ich weiß aber auch, daß sich jede GS praktisch da anders verhält.
Wenn jemand bisher (z.B. in der Fahrschule) nur moderne Einspritzer gefahren ist, dann kann das Verhalten des alten Traktormotors in der GS schon "seltsam" anmuten.
Am kalten Motor kann man mit dem CO-Tester genau gar nichts einstellen, und selbst am warmen würde ich nicht rumdrehen, so lange er ordentlich läuft und die AU besteht.
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