Die Schieber im BSR34-Vergaser sind bereits "rel. leicht". Genau das ist aber jetzt das Problem - sie gehen zu schnell hoch. Da die neuen GS zudem auch noch sehr mager eingestellt sind, verliert das Gemisch in so einem Fall seine Zündfähigkeit - und dann ruckelts ordentlich. Deswegen das PVLS, welches genau das verhindert und den Luftmengenstrom begrenzt. Einen Ausfall des PVLS auf einer K4 merkt man schon deutlich. Einspritzer habens da etwas einfacher: Sie regeln die Einspritzmenge je nach aktuellem Lambdawert einfach nach.
Jetzt könnte man meine, schwerere Schieber lösen das Problem auch. Tun sie auch, nur danach beim weiteren Beschleunigen oder Gaswechsel steigen einem die Tränen in die Augen - aber nicht aus Freude!
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