Ja alles!!! Wenn ich groß bin, will ich auch eine GS-Enzyklopädie sein!
Du bist schon groß!
H ist ebenfalls gedrosselt - über die Hauptdüse durch Überfettung im oberen DZ-Bereich. Gibt die Version H und HU (sind auch zueinander unterschiedlich: #130 und #135 H-Düse).
Und jetzt wirds seltsam: Gelten für P19 (also EU) aber scheinbar nur ausserhalb Deutschlands.......! Warum,wieso.....? K.A. Vermute das es da bez. der 35PS-Drosselung noch einige länderspezifische Unklarheiten gegeben hat.
Auf jeden Fall sind mir hier in Ö schon solche begegnet. Ab der K4 ist der Spuk aber wieder vorbei.
Deswegen beim Entdrosseln der K1-K3 aufpassen was für eine GS man genau hat! Wichtig sind ausschließlich die Vergaserkennungen 01DF und 01DK - nur die sind betroffen. Wäre vielleicht kein Fehler das noch in die Entdrosselungs-FAQ aufzunehmen (wenn's nicht schon dort steht). Beide Vergasertypen müssen auf eine #115 Hauptdüse umgerüstet werden und die Düsennadel von der 3. auf die 2.Pos umgehängt werden.
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