Zitat:
Zitat von McFadden
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Mittig zwischen den beiden Vergasern (vorne unten) ist die sog. Leerlaufgemischschraube.
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Das ist die Standgaseinstellschraube!.
Die Leerlaufgemischschrauben sitzen seitlich direkt am Vergaser und die sollte er ohne zu verstehen was sie tun, möglichst nicht anrühren.....
Und nein, das hat mit dem Sprit nur wenig bis nichts zu tun, ausser er ist da schon einige Jahre drinnen und ausgeraucht (aber dann würde sie gar nicht richtig laufen), sondern schlichtweg nur mit zu tief eingestelltem Standgas.
Wenn sie nach höherer Einstellung des Standgas nicht richtig abtouren will - also eine Zupfer am Gas machen und dann braucht sie lange bis sie wieder am Standgas ist - muss man sich nochmals Falschluft ansehen. Findet man da nichts, liegts an der Anfettung des Leerlaufgemisches - d.h. dann (und nur dann) muss man die Leerlaufgemischschrauben angehen......