Und ich denke, es ist der Benzinhahn.
Unterdruckanschluss, wo durch die Membran Benzin zum linken Zylinder gesaugt wird. Untenrum säuft der Zylinder dann immer ab, Zündi nass.
Hohe Drehzahlen, viel Luft angesaugt, wird der Anteil an überschüssigem Benzin (durch den Unterdruckanschluss) immer geringer.....
Ist mein gedanke bei "LINKER ZYLINDER".....
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