Na, wenn die Werkstatt wirklich alle Dichtungen am Vergaser gewechsel hat, sollte sie die Gemischregulierschrauben auch eingestellt haben. Da gibt es auch Dichtringe an den Schrauben.
Die Einstellung (Anzahl der Umdrehungen auf) ist baujahr- und variantenabhängig zwischen 1 7/8 und 2 5/8 Umdrehungen.
Bei meiner (GM51B, ´95, original 34 PS gedrosselt) bin ich mit annähernd 2 Umdrehungen zufrieden (laut Vorgabe 1 7/8'). Vergesst das '. Ist nur da weil sonst ein
erscheint.
Richtig einstellen lässt sich das am besten mit einem Abgastester.
Manche GSen reagieren sehr auf einen falschen Luftfilter.
Wenn alles Herumprobieren nichts bringt, sollte man mal einen
originalen LuFi für genau das betreffende Baujahr und die Variante (gedrosselt/offen) verwenden. Nicht irgendeinen vom Zubehörhändler.
Hochdrehen im Standgas, erhöhter Leerlauf deuten auf zu mager im Leerlauf hin.
Bei niedrigen Temperaturen macht sich das noch deutlicher bemerkbar weil ein größerer Teil des Benzinnebels an den kalten Bauteilen kondensiert.
Deswegen nutzt man bei niedrigen Temperaturen auch den Choke.