Auf jeden Fall um die Bremssättel kümmern. Die Kolben rosten gerne und wenn die Bremsflüssigkeit länger nicht gewechselt wurde, könnte die sich in Gelee verwandelt haben. Also alles zerlegen, Nuten reinigen, Kolben polieren, ggf Dichtungen ersetzen. Stahlflex ist denke ich bei so einer Aktion obligatorisch, wenn noch nicht dran. Bremsbeläge Lucas oder Brembo Sinter, wenn die neu müssen.
Nimm Originalteile. Also Seitendeckeldichtungen, Simmerringe, Bremskolbendichtungen. Kostet im ersten Moment etwas mehr, aber ist am Ende günstiger, wenn du sie nicht noch mal tauschen musst.
Teilenummern findest du bei bike-parts-suz.de, Teile kaufe ich oft bei kfm-Motorräder.de oder über Google beim günstigsten Shop.
Versagerreinigung bei klassikfon ist mMn auch Pflicht nach der Standzeit.
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Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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