Zitat:
Zitat von berndy
Mir erschließt sich kein Grund, warum die Teile getauscht werden sollten.
Bei meiner 95er sind noch die alten Kabel und Stecker drin.
Wenn es keine Korrosion gibt, gibt es da keinen Verschleiß.
Selbst die Zündkerzen würde ich mit gerade mal 16000 km nicht tauschen. Einfach nur reinigen, Elektrodenabstand kontrollieren, wenn alles in Ordnung ist, wieder einbauen.
Edit: Man repariert nichts, das nicht kaputt ist.
|
Ist es ja. Die Zündkappen haben nur 1,4 kOhm statt der originalen 5 kOhm und die Gewinde von beiden Zündkerzen sind im Arsch, weil der Vorbesitzer zu dumm war die richtig einzubauen. Das Zündkabel mach ich dann halt direkt mit neu, wenn ich den Rest austausche schraub ich da dann nicht die alte Leitung wieder rein.